12月6日，跟着声声汽笛长鸣，一列满载着电子信息、轻工业产物等货品的中欧班列从重庆徐徐驶出，标记着中间走廊成渝中心自本月5日精良建立以来女同 a片，重庆首趟中欧班列中间走廊专列精良启运。这趟列车将通过中间走廊，路过土耳其，最终抵达匈牙利、德国等欧洲国度。
中间走廊，也称跨里海海外运载走廊，是一条集铁路和海上运载于一体的多式联运通谈，它横跨亚欧大陆。相较于传统海运阶梯，中间走廊不仅旅途更短，何况运载的合座可控性和可靠性也显赫擢升。
该走廊通过哈萨克斯坦和里海水域，说合阿塞拜疆、格鲁吉亚，再过程土耳其或跨黑海到达欧洲，为中国通往欧洲开辟了一条全新的铁海联运商业通谈。
连年来，中间走廊凭借其特有的地舆上风和高效的运载落拓，连忙赢得了沿线国度、地区大国以及内行性的宽泛关爱。
2023年，中国精良将跨里海海外运载走廊纳入高质料共建“一带一谈”的八项举止中女同 a片，进一步鼓励了这一走廊的发展。
重庆手脚积极反应这一高歌的城市，在跨里海海外运载走廊的设备中推崇了蹙迫作用。本年来，重庆告捷开通了中欧班列南通谈土耳其伊斯坦布尔直达专列，并增开了经BTK铁路直达土耳其的澄莹。同期，重庆还与哈萨克斯坦铁路公司签署了海外通谈战术息争公约，积极参与跨里海海外运载走廊的设备。
值得一提的是，本年7月，在中哈两国元首的共同见证下，重庆中欧班列筹画的中欧跨里海直达快运在哈萨克斯坦阿克套港启运，告捷跨过里海。8月，又顺利买通了跨里海直达欧洲本地的收支口澄莹，达成了在南通谈澄莹上的进一步探索和战术蔓延。
这一系列举措不仅展示了重庆在跨里海海外运载走廊设备中的积极魄力，也彰显了其在中欧班列运载中的蹙迫地位。
现时，中间走廊的蹙迫性日益突显。据有关统计涌现，本年1月至9月时辰，通过中间走廊发往阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其及欧洲国度的集装箱班列数目同比增长了28倍。
此趟班列由重庆物流集团与太平洋环球物流集团息争，重庆物流集团所属渝新欧公司具体承运。其顺利开行，不仅为成渝地区的企业“走出去”提供了愈增加元、高效的海外运载通谈，也为沿线国度间的经贸息争搭建了一座愈加坚实的桥梁。
土耳其太平洋控股集团董事会主席法蒂赫·努斯雷特暗意：“中欧班列关于内行商业和说合各大洲具有相等蹙迫的意旨。我治服，在翌日咱们将看到更多的中欧班列通过这条走廊前去欧洲。这将有助于相沿内行海外物流集结的发展。”
此外，在第二届中欧班列（成渝）内行息争伙伴大会上，重庆物流集团所属渝新欧公司还与跨里海海外运载走廊海外协会及成齐港投公司共同签署了TITR定约+通谈息争公约。这一公约旨在鼓励中欧班列（成渝）经跨里海海外运载走廊的物流基础步调设备，进一步完善各项配套步调，提高信息化水平，构建高效运载奇迹体系。这一举措不仅将促进中欧班列的高质料发展，也将为当代化海外物流体系的加速设备提供有劲相沿。
渝新欧（重庆）供应链惩办有限公司奉行董事、总司理刘太平暗意：“咱们将进一步推崇重庆的地舆上风和资源上风，加大责任力度，加速开行跨里海海外快速班列，全力保险跨里海海外运载走廊澄莹的通晓动手。同期，咱们还将进一步完善多元化海外物开通谈布局，擢升海外物流奇迹质效，为中欧班列的高质料发展抓续注入能源。”
上游新闻记者 严薇
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