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新期间中国调研行之看区域·西部篇丨中老铁路：“黄金通说念”作用突显
新华社昆明10月25日电
新华社记者丁怡全、陆君钰
北起中国昆明，南抵老挝万象，全长1035公里的中老铁路，在中国和东盟间构建起一条方便的“黄金通说念”，自2021年12月3日通达以来，促进了沿线客货高效贸易，齐备东说念主享其行、货畅其流，成为造福沿线群众的幸福路、发展路、友谊路。
一列列疾驰的动车，带来八方的搭客。本年国庆节时分，云南省西双版纳傣族自治州游东说念主如织。傣味好意思食、雨林徒步、河谷漂浮……面容百出的玩法、丰富多彩的体验眩惑搭客慕名而来。
“越来越多马来西亚、泰国、老挝等东南亚国度的搭客，乘坐中老铁路入境中国，到西双版纳旅游。”西双版纳任达国外旅行社有限公司副总司理陈云娅说欧美性爱，这条铁路架起一座中国与左近国度同样的桥梁。
为进一步赋闲列国搭客乘坐中老铁路搭客列车跨境旅行的需求，本年4月13日，中老两国铁路部门在中国西双版纳至老挝琅勃拉邦两大旅游城市之间，增开国外搭客列车1对，搭客乘火车可齐备两地间当日来回。
本年前三季度，中老铁路累计发送跨境搭客17.7万东说念主次，搭客起原已笼罩100多个国度和地区。
依托中老铁路，中国制造的机电家具、农家具以及老挝、泰国的自然橡胶、热带生果等“双向奔赴”，有劲促进了沿线经贸贸易。昆明海关统计数据暴露，自中老铁路通车运营以来，规模本年9月，中老铁路相差口货品窒碍1000万吨，货值超400亿元。
在昆明市城郊的中铁联集昆明中心站内，大卡车来回穿梭，集装箱邻接、吊装、分派等功课环环相扣地进行。
“现在，跨境货品运载已笼罩老挝、泰国、越南等12个‘一带沿途’共开国度，跨境货品列车逐日开行数目由通达初期的2列加多到现在的14列，运载品类由初期的橡胶、化肥等膨胀至电子、光伏、通讯、汽车等2900多种。”中铁联集昆明分公司副总司理徐超说。
9月24日，首趟中老泰多式联运“一单制”货运列车在云南昆明发车，沿中老铁路直达万象，再通过公路运载至泰国批发市集，齐备全程“门到门”运载，用时仅3.5天。
“泰国榴莲出口到中国愈加便利。中国的花费者吃到品性更好的榴莲，泰国的企业、农户分享市集机遇，沿线群众的生涯陆续改善。”泰国时必达国外物流有限公司运营总监潘娇玲说。
灯塔-党建在线中老铁路为区域经济的蕃昌与发展注入新动能，加速激动云南从绽放末梢向绽放前沿鼎新。
云南省普洱市因中老铁路收尾了欠亨火车的历史。云南金客隆咖啡产业有限公司瞅准机遇，落户普洱市想茅产业园区。公司分娩的冻干咖啡粉、咖啡浓缩液、挂耳咖啡等家具，通过中老铁路销往南亚、东南亚列国。
“中老铁路让原料入口、家具出口更便利，这是咱们来普洱发展的原因之一。”该公司副总司理石华忠说，搭上这趟“快车”，家具愈加速捷地走出洋门，走向宇宙。
“中老铁路助力当地经济发展驶入‘快车说念’。”普洱市想茅区投资促进局规划持重东说念主默示，接下来，将链接执好中老铁路通车的机遇，围绕铁路沿线特质产业发展布局，眩惑更多企业到想茅区投资兴业。
从助力沿线发展的角度看欧美性爱，中老铁路后劲宽广。“保险中老铁路运载安全、成见是铁路东说念主的职责职责。”中国铁路昆明局集团有限公司货运部主任赵雁峰说，这条声威磅礴的“钢铁巨龙”将为共建“一带沿途”和激动构建东说念主类运说念共同体孝顺更多力量。
